昨晚,央视《》“中国南车:引领中国铁路技术世界”,详细介绍中国南车这一中国品牌。
央视报道称,如今,中国南车已经掌握了从低端到高端的全谱系铁路装备制造技术。一流的产品、合理的价格和优秀的售后服务也助力其在海外市场上创下了中国品牌的良好口碑。
马来西亚是中国南车整车出口的第一个重要的海外市场。当时,马来西亚一直购买其它国家的铁路产品,使用几年后,就会有高昂的设备更换等费用,效率还很低。而中国南车直接把售后公司建在了当地,既拉动当地就业,收费还很合理。如今,马来西亚已经成为中国南车最重要的合作伙伴之一。
中国南车株机公司党委傅成骏在接受央视记者采访时表示,“我们不仅让用户用上了全寿命达二三十年的这样一个耐用的产品,而且还能全过程地为其提供良好的售后服务,同时用户得到的产品是世界一流质量的产品”。
全球权威品牌评估机构——世界品牌实验室从1999年起每年发布《中国500最具价值品牌》榜单,2014年的榜单中,中国南车的品牌价值以352.26亿元,名列中国机械机械行业第一位,品牌影响力为世界性。
如今,中国南车的产品已经出口海外84个国家和地区,并开始在全球建立生产。2014年,中国南车的海外订单达到了37.6亿美元。(株洲晚报综合整理)
区伯被“”事件发生后,一拨又一拨的朋友提示我要小心,朋友的提示让我回忆起四年前发生在湖南邵阳的那一幕。财新《新世纪》周刊披露湖南邵阳计生部门为收取社会抚养费,将超生婴儿抱走,统一改姓“邵”,并将其变为“弃婴”,送入涉外收养渠道,从中牟利
古雷PX至今“落地”投入试运行不到两年,却已发生了两次地动山摇、几十里范围内一目了然的重大事故。尽管第二次事故的原因至今尚明,尽管事故很可能并非PX本身、而是责任事故或其它原因所造成的,但在地方、和对PX心有余悸
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