2月24日，长沙市劳动东，长沙市磁悬浮工程已经筑好桥墩，开始上部结构施工。该线自长沙南站引出，接入黄花机场，全长18.55公里，预计年底开通试运行。届时，从长沙南站到黄花机场只要十分钟。湖南日报记者赵持摄

　　原标题：长沙磁悬浮工程年底试运行长沙南站十分钟到黄花机场

　　华声在线2月24日讯 春节前夕，中部首条中低速磁悬浮长沙市磁悬浮已筑好桥墩，开始上部结构施工；春节过后，工人们陆续返工，让磁悬浮朝着年底开通试运行的目标赶进。

　　转入上部结构施工

　　长沙市磁悬浮线自火车南站东广场北侧引出，至劳动南侧后折向东走行，跨浏阳河后沿劳动中向东至黄兴大道，尔后线折向北设

　　梨站，下穿沪昆客专后，沿黄兴大道中走行至机场高速南侧，折向东上跨黄兴大道，沿机场高速南侧走行至收费站，向北上跨机场高速，沿机场大道西侧走行，上跨机场大道垂直接入T1、T2航站楼间连廊，线长18.55公里。

　　长沙市磁悬浮全线高架，18.55公里长的线要建起近1000个桥墩和600多片连续梁，自去年5月16日动工以来，去年底进入架梁的上部结构施工阶段。

　　计划今年底通车试运行

　　长沙市磁悬浮是中部首条中低速磁悬浮，全线设长沙火车南站、 梨站和黄花机场站三个站，并预留有两个车站。全线设计时速100公里/小时，最小行车间隔3分钟。

　　按计划，长沙市磁悬浮将在年底开通试运行。期间，运营方将检验设备系统的稳定性及运营组织方案。试运行后，长沙市磁悬浮即可对外试运营，届时从高铁南站下车，只要十分钟就能到黄花机场。记者叶子君