随着消费者对产品功能、时尚化需求的升级，2015年起，电动车产业进入平台期。众多企业面临着供给侧创新压力。电动车行业龙头企业新日电动车在供给侧智能化创新走在了很多行业的前列，为电动车市场开辟了一片新蓝海。

　　目前，我国电动自行车保有量突破2亿辆，达到历史新高。在市场不断增长的同时，通过借助互联网、智能化技术的应用，电动车产品也发生了性的变化，电动车智能化正成为电动车产业转型升级的突破点。

　　新日智能创新，再获央视认可

　　智能电动车的飞速发展不仅赢得市场消费者的认可，同时也获得诸如央视等国家级的极大肯定。3月26日，央视新闻频道在《电动自行车车智能化安全性能在提升》新闻专题报道中，就电动车产品智能化方面报道了新日电动车的创新。作为最具权威性与公信力的一档新闻节目，央视此番报道，无疑是对整个电动车行业迈向智能化的一次正面肯定。

　　新日电动车新闻发言人、总裁办主任陈开亚在接受央视采访时表示，新日智能电动车相较于传统电动车，尤其在安全方面取得了极大的突破。他表示，在新日新一代全智能E500系统中，就能通过以智能刹车、智能断电、智能总线弱点防护等智能安全技术，保障用户的使用安全。

　　无独有偶，2015年8月，央视一套《》节目中了题为《深化重在实效：破藩篱促合力体制创新粘合“两张皮”》的新闻，关于“新日推出全球首款智能互联网电动车”的消息，为沉寂许久的电动车行业注入了一剂强心针。

　　新日智能化“黑科技”升级，演绎“最强大脑”

　　拥抱智能创新是大趋势，但对经历过传统的“价格大混战”的传统电动车企业来说，没有核心技术做支撑使得众多企业进入智能创新的“疲软期”。在推进电动车“互联网化”、“智能化”的过程中，伪智能电动车陆续抬头，拖了行业转型升级的后腿。更甚者，电动车智能化一旦出现乱象，劣币良币，最终的也将是整个行业。

　　作为一个与民生息息相关的行业，2012年，新日电动车全面了电动车智能化技术的研发创新，通过利用“互联网+”等模式，搭建创新合作平台，推动产业发展模式转变、产业优化升级，解决用户出行痛点。至2016年，新日电动车已围绕电动车的智能、安全、动力、色彩、设计等，在建立起诸如美国麻省理工学院(MIT)、美国3M公司、荷兰卡佛研究所、江南大学设计学院等8大合作军团。站在巨人的肩膀上，新日组成的行业“更高端、更安全、更智能”的“最强大脑”，不断为新日电动车智能化新品的品质、技术保驾护航。

　　创新不是儿戏，智能要凭实力。作为智能电动车的开创者，新日探索出的的产学研一体化战略，为传统电动车企业的创新升级提供了一条参考径。

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