如果你关心电商物流界的事，不难看出，2017年是不同寻常的一年，特别是今年很多物流大佬都选择在西安布局，海航现代物流有限责任公司在西安完成工商注册；京东在西安打造低空通航物流网络；中通建起了西北电商物流产业园；圆通也在西安投资了航空公司和科技公司。

　　西安如此大规模的招商，不仅引起了全社会的关注，更是对整个电商行业产生了巨大的震动。圆通作为速递和物流行业第一家将重大项目落户西安的龙头企业，也为其它物流龙头企业来西安投资和发展树立了榜样。圆通承接的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”的部分核心模块，以及智能设备研发等项目聚集到西安，以实际行动支持西安打造“航空物流枢纽”“科技之都”和“国际商贸之都”。

　　目前，圆通合资航空公司与科技公司两大项目在西安的进展如何？今后在西安又将如何布局？记者专程前往上海，在圆通总部专访了圆通速递有限公司董事局、总裁喻渭蛟。

　　在2016年的9月，陕西省交通厅、西部机场集团与圆通货运航空公司，三方签订了共同组建中国西北国际货运航空公司的合作协议，计划在陕西投资建设西北地区的快递转运中心和航空。圆通成为继顺丰速运在湖北鄂州投资建设货运航空枢纽之后，又一家民营快递企业开始仿效美国联邦快递的枢纽中转形式，建设自己的航空货运网络。

　　今年2月，圆通在西安正式签订合同，意味着西北国际货运航空公司的“靴子”正式落地，接下来就要进入实质操作阶段了。西北国际货运航空公司也将成为国内首家民营企业与合资联建的国际货运航空公司。

　　不得不提的是，西部机场集团是全国第二大跨省区运作的大型机场集团，集团负责咸阳、银川、西宁3个干线机场，以及陕、甘、宁、青四省区16个支线个通用机场的建设和运营管理，管理机场数量和航空业务量，分别占民航西北辖区总量的70%和84%，实力雄厚。

　　据了解，在筹建西北国际货运航空公司过程中，陕西省交通厅、西部机场集团、圆通货运航空公司三方先期将投入10亿元人民币，未来每天进出港的货运量将达到万吨规模。

　　自成立航空公司之后，圆通在航空领域的动作不断，圆通的航空货运网络也浮出水面：浙江嘉兴为主，与、成都与广州组成“一主三动”格局，同时辅以西北航空、南宁航空和义乌区域航空枢纽。如此货运网络不仅能覆盖全国大部分地区，同时还能辐射东盟、中亚、俄罗斯，也打开了通往欧洲的通道。

　　除了合资成立西北国际航空货运公司，圆通在西安还有另一个大手笔，那就是在西安投资“圆通科技公司项目”。

　　2月21日上午，正在参加“市”的省委常委、市委王永康，中午利用会议间隙，和圆通速递股份有限公司董事局兼总裁喻渭蛟商谈投资合作事宜。他高度赞扬圆通集团是从浙江“三通一达”中“走出去”的大型物流快递企业的优秀代表，对喻渭蛟一行来西安投资合作发展表示热诚欢迎。他说，西安是国家“一带一”发展战略和西部大开发的重要城市，刚刚结束的市党代会明确了“聚焦三六九，振兴大西安”的奋斗目标，要加快建设向西的“空港、铁港、公港等多式联运”的大通道，努力打造万亿级的商贸物流大产业。目前，大西安正处于大建设、大发展的战略机遇期，有许多的投资发展机会，我们热诚欢迎中外大型物流快递企业到西安投资发展，“我们一定为大家提供五星级服务！”

　　那么，圆通作为快递物流企业，为何会在西安投资成立科技公司，今后这个公司具体会干什么？面对疑问，喻渭蛟表示，圆通科技公司成立后，将把圆通承接的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”的部分核心模块，以及智能设备研发等项目聚集到西安。喻渭蛟所讲的“物流信息互通共享技术及应用国家工程实验室”是2016年国家发改委批复建设的全国首批“互联网+”领域国家工程实验室之一，主要是针对我国物流信息互联互通不足、物流供需信息不对称等问题，建设物流信息互通共享技术及应用创新平台，开展企业间物流信息交互、通用接口、数据传输等技术的研发和工程化，促进物流信息互联互通。

　　事实上，民营快递企业能够承接国家级工程实验室项目实属难得，也证明了圆通在信息技术方面的实力。喻渭蛟表示，圆通速递十分重视对信息技术研发的投入，仅仅上海圆通总部一地，圆通速递便有500多位技术人员。而在西安，圆通科技公司的技术人员，预计明年将可能增至千人。“圆通科技公司项目”落户西安高新区，投资10亿元，将在全球范围招揽各类顶尖IT人才，同时与国际顶尖的咨询、制造、科技等公司合作，引进具有高科技含量的技术与设备。

　　现阶段大西安正处于大建设、大发展的战略机遇期，结合西安的地域、科技、人才优势，引进具有科技科含量的技术和人才，为整个圆通速递乃至全国物流和速递行业，提供强大的信息科技后盾支持。此外，圆通科技公司在西安投资发展，将在此建设西部最大的物流集散中心，以此打开通往欧洲的通道。同时，希望在西安的社区、学校广泛建立物流消费平台，为市民提供便利服务。

　　“互联网是概念，云网是信息技术，天网是航空。圆通是一家快递公司，我相信未来是一家科技公司，或者是航空公司都是有可能的。” 喻渭蛟对于今后企业在西安的发展充满信心。

　　在喻渭蛟看来，西安即将召开首届西商大会，很能说明如今西安在全国经济发展版图中的重要地位。他说：“对于做企业的人来说，被邀请参加西商大会，也是对企业的一种鼓励，让我们今后在西安发展更有信心了。”

　　“不知道从什么时候开始，我们说的不再只是 引进来、走出去 ，更多的是 走出去、引进来 。”喻渭蛟说：“现在企业家们更多是到国际上去扎根，圆通在首届西商大会召开之前，将两大重点项目落地西安，就是希望通过借助这个机遇，让我们的产品、服务、文化国际。”

　　中国快递业的规模、性价比都是领先世界的，中国快递和电商的结合也是最好的，一个世界最庞大的快递体系给予中国电商发展强大的支撑。喻渭蛟说，西安作为“一带一”的起点城市和通向俄罗斯、中亚和欧洲的门户，是圆通未来国际化的一个重要的战略高地，圆通将依托西安的区位优势和政策东风，将“中国人的快递”为代表的中国服务推向全球。随着“一带一”战略的深入推进，西安已变成了“前沿”，结合多方面的优势，西安已经成为国内投入产出比最高的城市之一，在西安投资企业，未来还会有很大的发展空间。

　　“圆通发展到今年已是第17年了。2017年是我们企业发展战略升级的一年，也是我们打造的互联网技术快递平台世界的关键一年。”按照喻渭蛟的计划，到2020年，圆通的目标是进入全球快递业五强。喻渭蛟说，目前作为以互联网技术为依托的快递平台，圆通以科技为主要支撑，推动内部运营的信息化、自动化，进而使公司整体向智能化、智慧化迈进，打造以科技与信息技术为主要驱动力的“智慧圆通”。

　　国家提出了“一带一”的，目标是打通连接欧亚的交通商贸大动脉，扶持沿线新兴贸易节点，进而带动新的快递物流需求。快递企业有望通过加速搭建跨境物流体系、打通国际快递业务通道、扩大国际快递网络的覆盖面、开发符合中国用户的国际快递产品，降低跨境快递运营成本，复制国内电子商务与快递行业相互促进的发展模式，将国际快递业务打造成全新的业务增长点。

　　与此同时，圆通还将以“跟着 一带一 走出去，跟着华人、华企走出去，跟着阿里集团及跨境电商走出去”，作为国际化发展的指导原则，主打“最具性价比”的跨境全链产品，拓展公司的全球业务，让中国服务伴随中国制造一同世界，为全球客户提供高品质的综合性快递物流服务。同时，将信息化、科技化为圆通的生产力，将研发部门向企业化、市场化，用科技公司的科研为企业自身服务，更为整个快递物流行业提供更多的技术装备和行业标准。

　　说起西安，喻渭蛟瞬间就能打开话匣子，“从我的名字就能看出自己与西安渊源颇深，渭蛟两个字不就是说渭水里蛟龙的意思吗？也因为这种巧合，我对西安这座城市颇有好感。”他说，西安处于内陆版图中心、部经济接合部，是通往中原、华北、华东的核心点。这样的优势自古有之，但因为“一带一”让这个城市显得格外不同。

　　喻渭蛟说，西安本身就是“丝绸之”的起始点，除了原有的交通枢纽优势之外，文化积淀的独特魅力不可小觑，毕竟“一带一”最终追求的还是文化交流、商贸沟通和经济共赢。原先的人文交流基础，更有助于打开局面，谁都更愿意跟老熟人往来不是么？所以西安已经跟25个国家的29个城市称兄道弟，在跨境电商和物流上的未来想象空间会无限大。有人可能会说西安的优势是物流区位优势得天独厚，但在喻渭蛟看来，西安是中国的几何中心，到每个城市的直线距离，两点间最短，从物流的规划上来讲是最经济最方便的。加上空域条件又好，完全可以做航空物流的重要，打造一个“孟菲斯”没有问题。

　　“这次到西安商谈合作，我感觉到西安各级各单位的效率和节奏明显加快了许多，这就是一种新的气象和变化。”喻渭蛟说，这些新气象和新变化，必然会带来效率的提升和社会综合成本的降低，让西安的优势被充分激活。这些激活的优势，在形成西安雄厚后发优势的同时，也会成为企业家们追逐的商机。“有商机就会有企业来。有更大商机就会有更多企业来。”物流兴则产业兴，产业兴则城市兴。相信会有越来越多的企业加入西商行列，放眼全球，与西安一起迎来发展的新跨越。

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